El precio de la operación se mantuvo en reserva por parte de la compañía.
El Observador informa en base a fuentes de la empresa que BQB tiene actualmente 90 trabajadores enviados al seguro de paro, por lo que un tercio sería reabsorbido por Amaszonas.
Otro tanto seguirán trabajando para la aerolínea vendida, en el mantenimiento de los tres aviones ATR que tiene la empresa.
Los restantes 30 permanecerán en seguro de paro. Algunos serán contratados por Amaszonas cuando se avance en los trámites para comenzara a operar.
Las estimaciones de la firma boliviana son de que podrá comenzar a volar en seis meses, luego de que queden homologados los aviones y se tengan los permisos de la Dirección Nacional de Aviación Civil e Infraestructura Aeronáutica (Dinacia).
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